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前段时间，比亚迪汽车的官方发布了一条车价调整说明，据官方透露近期将对旗下多款新能源车型进行调价，而主要针对的就是王朝网和海洋网相关车型。原来自2月1日起，比亚迪汽车的王朝和海洋相关车型，其价格将要实行上调的策略，其中多款车型价格上调幅度在1000-7000元不等。不过，对于在2月1日前订车的顾客将不会受到价格上调的影响。没想到，作为自主品牌的比亚迪，竟然也选择了涨价；同时我们更想知道，比亚迪这次为什么要涨价，对新能源汽车市场又有什么影响？

比亚迪这次涉及价格上调的车型，主要包括比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i，及21款唐DM。同时具体到车型维度，宋Pro DM-i车型上调1000元，元Pro价格上调为7000元，汉EV车型上调5000元，其余车型价格上调在3000元。

车价的上涨对消费者而言，肯定不是个好消息，但比亚迪此次上涨车价也纯属无奈。要知道，随着2022年的到来，国家对新能源汽车的补贴再次下降。而且根据最新补贴政策，国家补贴将同比降低30%，2023年12月31日后上牌的新能源汽车不再补贴。

除了国家政策变化外，汽车制造业持续许久的缺芯、少电，以及原材料涨价等问题，非但没有得到解决，反而在2022年愈演愈烈，而且“芯片荒”对新能源汽车的影响程度要远大于燃油车型，自然对比亚迪的影响也相当大。并且不单单是比亚迪，宝马、奥迪、大众、捷豹路虎、雷诺、戴姆勒等多家汽车巨头，自从去年8月份以来，就陆续宣布减产；就连一直被誉为拥有高级应急方案的日系车企丰田汽车，也不得不因为芯片短缺宣布暂停生产线。